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试验方法滑块气缸气动致动器
发布日期2018-09-07 10:15:06
qgb气缸


气动阀现在在各个行业滑台气缸在越来越广泛♤气动执行器技术是越来越好♤国产♤进口气动执行器气动执行器之间的差距也越来越小♤越来越多的类型⊙为您介绍气动执行机构多次检验方法

气动致动器1被固定到检查表♤分别连接空气供给♤空气供给和控制杆位移检测㊣ 校验和精密仪器的校准表㊣

2机械零点调整4毫安输入电流信号(0%)时♤控制信号应该为零气体⊙表压♤此时缸活塞行程应为零㊣ 如果不为零♤零点可被调节在螺杆(零点零点调整螺母滑台气缸 高拧紧螺母)㊣ 需要反复调整零点和量程㊣ 零误差≤1%㊣

3机械量程校准20mA电流信号输入(100%)♤控制信号应该为零气体⊙为10MPa或♤应该这种情况下♤气缸的活塞冲程的上限值㊣ 如果没有上限值♤所述范围可通过调节拉伸弹簧(弹簧松拉小规模♤大规模紧凑拉伸弹簧)的弹性范围内进行调整㊣ 零点和量程需反复调整㊣ 满量程误差≤1%㊣

机械跨度中点4零点和量程调整后♤12毫安电流信号输入(50%0.06Mpa)♤调整连杆的位置发射器的位置♤使得垂直于水平被维持的点㊣

5全行程偏差校准气体控制信号输入0.02Mpa(0%)♤然后逐渐增加输入信号0.036兆帕(20%)♤0.052兆帕(20%)♤0.068兆帕(60%)♤0.084兆帕(80%)♤0.1兆帕(100%)♤所述活塞的液压缸行程是完全下来♤这些点的偏差≤1.5%㊣

6♤非线性偏差测试气体控制信号输入0.02Mpa(0%)♤然后逐渐增加♤直到输入信号0⊙为10MPa(100%)♤然后将信号减小到0.02Mpa(0%)♤使得所述致动器采取所述全行程♤并记录在每个0的变化⊙对应于压力信号008Mpa行程值♤实际的线性压力行程━相对于理论值≤1%之间的偏差㊣ ※

7反向行程劣化试验相同的测试方法和非线性变化♤正♤负压力━冲程之间的实际关系♤在最大差到正和负≤1%的相同活塞行程值的气缸压力值㊣

灵敏度测试80♤分别为信号压力⊙03♤0.06♤0⊙行程在09Mpa的压力增加和减少♤气缸测试的活塞杆开始移动0⊙压力变化信号1毫米当需要时♤改变最大≤0.2%㊣

如图9所示♤密封活塞 - 缸测试0⊙为5mPa·访问气缸任何空气室的压力♤并切断气体供应♤在隔板10的时钟中♤缸内压力下降值不超过0⊙01兆帕㊣ ※

电动零检测位置发送器10发送器盖打开位置时♤连接导线㊣ 12毫安电流信号输入(0⊙06兆帕)♤此时发射机内的偏心圆的调整♤使得所述电路板之上的黑线设置在白线之上对齐㊣ 然后输入电流4毫安(0⊙02兆帕)♤在该可调零电位内此时允许发射机输出电流为4mA㊣ 电气零个误差≤1%㊣

满刻度11检测的电位置发送器20mA电流信号输入端(0⊙1兆帕)♤在该可调发射机量程调整电位器内此时间允许20毫安的输出电流㊣ 电气满刻度误差应≤1%㊣

12位置反馈电流全行程偏差校准用4毫安(0%)♤然后逐渐增加输入信号8毫安电流(25%)♤12毫安电流(50%)♤16毫安电流(75%)♤20mA电流(100%输入)♤考虑到非线性误差被转换成线性位移角度变化♤0%♤50%♤100%点反馈电流误差应≤1%♤25%♤75%点反馈电流误差应≤2%㊣

13反向行程中的位置反馈电流劣化试验用相同的活塞冲程的正圆柱体劣化防测试方法中♤正和负反馈电流的关系━行程的实际位置时♤正和负反馈电流值在相同的液压缸活塞行程最大差值≤1%的值㊣

14个人检查记录♤根据一个填在表一个标定记录的内容♤检查人员必须签署㊣

15光洁度经过上述试验后♤位置发送终端应该插♤拧后盖♤和空气进口阀门定位塑料良好阻挡插头㊣


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